Browse Tag by DGSA
ADR

Przewóz towarów niebezpiecznych – raport NIK

W ostatnich dniach Najwyższa Izba Kontroli opublikowała raport na temat  realizacji zadań organów państwa i samorządu terytorialnego  w zakresie przewozu drogowego towarów niebezpiecznych.

Tak jak się można było domyśleć podsumowanie nie jest łaskawe ani dla organów, które powinny stać na straży przepisów i wymagań regulujących przewóz drogowy towarów niebezpiecznych, jak również samych uczestników przewozu.

Continue Reading

Doradca ADR

Doradca ADR ile kosztuje.

Od 15 lat nadawcy, odbiorcy oraz przewoźnicy przewożący towary niebezpieczne mają obowiązek wyznaczyć na swój koszt co najmniej jednego doradcę ds. bezpieczeństwa DGSA. Doradca ten ma wspierać przedsiębiorstwo w zakresie spełniania skomplikowanych wymagań dotyczących bezpiecznego transportu towarów niebezpiecznych.

Doradcą może być kierujący przedsiębiorstwam, osoba pełniące inne obowiązki w przedsiębiorstwie lub osoba zatrudniona na podstawie umowy o pracę lub zlecenia. W Polsce najczęstszą formą wyznaczenia doradcy jest zawarcie umowy o świadczenie usług doradczych z osobą prowadzącą działalność gospodarczą.

Aby zostać doradcą należy spełnić kilka wymogów formalnych dotyczących m.in wykształcenia, szkolenia oraz egzaminu. Spełnienie wymogów formalnych, przy uzyskiwaniu uprawnień doradcy, gwarantować nam ma właściwe przygotowanie merytoryczne. A wpis na listę doradców potwierdza te fakt. Continue Reading

Doradca ADR, Sprawozdanie roczne ADR

Sprawozdanie roczne 2017 ADR – kiedy nie trzeba go składać

Na wstępie chciałbym złożyć Państwu najserdeczniejsze życzenia na Nowy Rok.
Życzę spokoju i bezpieczeństwa, realizacji swoich planów oraz satysfakcji z życia rodzinnego i zawodowego. 🙂

Początek roku to również czas kiedy powoli zaczynamy się pochylać nad sprawozdaniami rocznymi ADR. O sprawozdaniu rocznym pisałam w ubiegłym roku ale zapewne co rok będę ten temat poruszać.

Sprawozdanie roczne ADR – dzisiaj chciałabym napisać kiedy nie ma obowiązku składania go do WITD.

Okazuje się bowiem, że zgodnie z rozporządzaniem w sprawie formularza rocznego sprawozdania z działalności w
zakresie przewozu towarów niebezpiecznych oraz sposobu jego wypełniania  ( treść rozporządzenia ),  w sprawozdaniu nie trzeba uwzględniać towarów: Continue Reading

Doradca ADR

Doradca ADR

Doradca ADR –  szansa na wprowadzenie w firmie dobrych praktyk czy tylko przykry obowiązek?

Sama jestem od kilkunastu lat doradca ADR. Na pewno nie postrzegam tej rzeczywistości w sposób obiektywny, ale sądzę, że moje subiektywne opinie, przeplatane obiektywnymi faktami (np. wymogami ustawowymi), doprawione informacjami zwrotnymi od moich klientów, mogą być ciekawe. W dzisiejszym wpisie postaram się przedstawić wam zawód doradcy ds. bezpieczeństwa z każdego punktu widzenia.

Ustawowy punkt widzenia.

Umowa  międzynarodowa  ADR dość  jasno precyzuje podmioty zobowiązane  do wyznaczenia doradcy ADR, wskazuje ona : każde przedsiębiorstwo, którego działalność obejmuje przewóz towarów niebezpiecznych albo związane z nim pakowanie, załadunek, napełnianie lub rozładunek, powinno wyznaczyć jednego lub więcej doradców ADR. Continue Reading

Doradca ADR, Sprawozdanie roczne ADR, Towary niebezpieczne

Sprawozdanie roczne ADR

Sprawozdanie roczne ADR –  to jest to o czym myśli doradca pod koniec każdego roku.

Myślę i ja. Jest to idealny moment żeby je scharakteryzować. Opisać kto jakie ma prawa i obowiązki, wskazać ustawowe terminy, oraz wymienić  czyhające na nas kary.

Nad sensem corocznego raportowania nie będę się skupiać, celem jego bowiem nie jest, jakby się mogło wydawać, statystyka ilości przewożonych towarów niebezpiecznych. Celem sprawozdań rocznych ADR jest zbieranie danych o podmiotach zajmujących się przewozem, załadunkiem, rozładunkiem.
Statystyki, na podstawie danych ze sprawozdań są tworzone, ale można się zastanowić nad ich realnością jeśli każdy kilogram towaru niebezpiecznego może być przewieziony przez kilku przewoźników a oczywiście każdy z nich złoży sprawozdanie 🙂 Continue Reading

Zwolnienia ADR

Całkowite zwolnienia spod ADR

Całkowite zwolnienia spod ADR brzmi nieźle .
 Właściwie każdy przewoźnik lub nadawca chciałaby skorzystać z  okazji by nie stosować rygorystycznych przepisów. W poprzednich wpisach streściłam pokrótce dwa najczęściej stosowane wyłączenia. Stosowanie ich obniża cenę usługi transportowej ( lub chociaż powinno), ale poza ceną liczą się również inne czynniki. Na przykład czy musimy wystawiać dokument przewozowy, posiadać gaśnice, szkolić pracowników, etc.

Korzystając  wyłączeń wskazanych poniżej zupełnie nie musimy się tymi sprawami przejmować. Umysł zarażony wiedzą i  świadomością na temat ADR może zadać pytanie: Czy gdy kupię prywatnie 20 l puszkę z farbą, lub butlę z gazem muszę wystawiać dokument przewozowy? Czy mam wpisywać jakieś paragrafy? Czy w ogóle mogę to przewieźć? Nieświadomość jest słodka:). Ale celem moich wpisów jest propagowanie bezpieczeństwa przez przekazywanie darmowych informacji. Dlatego też odpowiadam na powyższe pytania. Nie musisz mieć dla puszki farby dokumentu przewozowego, oraz możesz tę puszkę legalnie przewieźć własnym samochodem osobowym. Poniżej zamieszczam spis wyłączeń. Warto się z nim zapoznać i stosować na co dzień. Continue Reading

Doradca ADR, Kurs ADR, Szkolenie IMDG

Przemyślenia po szkoleniu IMDG

By | On 11 grudnia,16 | 1 Comment

Szkolenie IMDG. Rozważania doradcy ADR po szkoleniu morskim.

Siedzę przed monitorem i zastanawiam się jak ocenić to szkolenie na którym byłam ( więcej na ten temat na wpisie Szkolenie IMDG. Mój poziom oczekiwań wobec tego szkolenia był duży. Wynikał on z tego, że szkolenie było długie ( 3 dni ), drogie ( 1850 zł plus koszty), oraz bardzo przeze mnie wyczekiwane. Dodatkowo obserwowałam to szkolenie z punktu widzenia praktyka,  szkoleniowca i wykładowcy uniwersyteckiego.

I właśnie w taki sposób, jako doświadczony doradca ADR,  będę musiała podzielić ocenę. Ponieważ  prowadzący jest doświadczonym praktykiem, dlatego kursant, który ma świadomość tematu, ma wiedzę, z łatwością odnajdzie się na szkoleniu. Wyłuska ciekawostki, zada odpowiednie pytanie prowadzącemu. Z drugiej strony jednak osoba, która po raz pierwszy ma do czynienia z tą tematyką może gubić się w nadmiarze informacji. Pomimo tego, że szkolenie trwa trzy dni, to zakres materiału jak bardzo obszerny. Na bieżąco, nie ma czasu na dokładną analizę poszczególnych działów. Dla niektórych dodatkowym utrudnieniem może być fakt, że zarówno materiały szkoleniowe, jak i kończący szkolenie egzamin są w języku angielskim.

Continue Reading