Browse Category by ADR
ADR, Naruszenia ADR, Towary niebezpieczne

Naruszenia ADR – wysokość kar.

Nadszedł moment w którym znowu was trochę postraszę karami. Już raz pisałam na temat utraty dobrej reputacji przewoźnika w związku z naruszeniami ADR.  Dzisiaj opiszę kary finansowe jakie mogą być nałożone na przewoźnika łamiącego przepisy ADR.

Katalog i wysokość kar za naruszenia ADR znajduje się w ustawie o transporcie towarów niebezpiecznych (Dz.U. 2011 Nr 227 poz. 1367). Ustalmy jedno, zawodowo zajmuję się bezpieczeństwem transportu towarów, które same w sobie stwarzają mniejsze lub większe zagrożenia. Przepisy dotyczące transportu towarów niebezpiecznych nie mają na celu pognębienia przewoźników tylko stworzenie warunków w miarę bezpiecznego transportu. Bezpiecznego dla społeczeństwa ( czyli dla nas), dla przyrody, a także dla kierowcy. Moim zdaniem żadne finansowe argumenty nie przemawiają za łamaniem przepisów bezpieczeństwa. Ale dla tych dla których pieniądze przemawiają najbardziej ustawodawca stworzył katalog kar za naruszenia ADR.

Naruszenia związane z dokumentacją.

Continue Reading

Please follow and like us:
ADR, Wyposażenie ADR

Wyposażenie ADR

Wyposażenie ADR – potoczna nazwa wszystkich obowiązkowych przedmiotów zapewniających bezpieczeństwo załodze pojazdu oraz środowisku. W skład tego zestawu wchodzi zarówno wyposażenie przeciwpożarowe, awaryjne jak i środki ochrony indywidualnej.

Wyposażenie przeciwpożarowe.

Każdy pojazd przewożący towary niebezpieczne powinien być wyposażony w przenośne gaśnice dla grup pożarów A, B i C. Poniższa tabela zawiera minimalne wymagania dla danej jednostki transportowej.Wyposażenie ADR. 

Continue Reading

Please follow and like us:
ADR, Towary niebezpieczne, Zwolnienia ADR

Koguty w tunelu

O przewozie towarów niebezpiecznych w tunelach pisałam niedawno. Temat ten należy jednak uzupełnić o wymogi obowiązujące na terenie Austrii. Zasadniczo wprowadzenie w krajach europejskich umowy ADR miało prowadzić do standaryzacji wymogów technicznych i organizacyjnych transportu towarów niebezpiecznych. Niekiedy jednak  jakiś kraj wprowadza własne odstępstwa od ogólnie przyjętych zasad.

Takie odstępstwa od ogólnych zasad wprowadziła Austria.Koguty w tunelu.

Na czym one polegają?

Continue Reading

Please follow and like us:
ADR, Towary niebezpieczne

Instrukcja wypadkowa dla kierowcy 2017


Czas raportów powoli dobiega końca. Jak zawsze pod koniec terminu zaczyna się robić nerwowo. Nie mam obecnie czasu na długi artykuł, więc postanowiłam, że wpis będzie krótki ale bardzo przydatny.

Uwaga: w  dniu 26 kwietnia polski rząd przekazał sekretariatowi ONZ instrukcję dla kierowcy w wersji ADR 2017

jej wersję można pobrać bezpośrednio tutaj. 

Poniżej znajdziecie Państwo mój komentarz na temat sytuacji na koniec lutego 2017 roku oraz poniżej linki do wszystkich wersji językowych Instrukcji wypadkowej  dla kierowcy 2017. 

Bardzo często nie możecie znaleźć najnowszych wersji Instrukcji wypadkowej dla kierowcy. Poniżej załączę wszystkie, które obowiązują obecnie ( czyli koniec lutego 2017 roku).  Obecnie, w roku nieparzystym, kiedy to cały cywilizowany świat wprowadza ADR 2017 już w styczniu, my w Polsce zawsze musimy czekać do końca czerwca. Jest to oczywiście dopuszczalne ale prowadzi do sytuacji, w której na dzień dzisiejszy w Polsce nie obowiązuje nowa instrukcja wypadkowa dla kierowcy 2017 ( taka z dodatkowa nalepką w klasie 9 – baterie rys. na początku wpisu ) a na zachodzie już obowiązuje. Podczas załadunku kierowca jest sprawdzamy z obowiązku posiadania instrukcji i oczywiście okazuje się, że ma złą – taką bez baterii. Niby drobiazg, ale załadunek może się nie odbyć.

I co w tej sytuacji zrobić? Pamiętając, że zgodnie z przepisami instrukcja powinna być sporządzona w języku zrozumiałym dla kierowcy?

Continue Reading

Please follow and like us:
ADR, Towary niebezpieczne

Ochrona towarów niebezpiecznych

Chcąc  zminimalizować ryzyko ewentualnego zastosowania  materiałów  niebezpiecznych w  celach terrorystycznych wprowadzono w Umowie ADR dział dotyczący ochrony towarów niebezpiecznych. Przepisy te mają duże znaczenie dla obowiązków uczestników ruchu towarów niebezpiecznych. Mam jednak wrażenie, że wśród przewoźników, spedytorów, nadawców ( itd) świadomość istnienia towarów niebezpiecznych wysokiego ryzyka jest zdecydowanie niewystarczająca. Zmieńmy to!

Kilka podstawowych informacji:

Zgodnie z przepisami ADR działu 1.10 wszystkie osoby uczestniczące w przewozie towarów  niebezpiecznych  tj. przewoźnicy, spedytorzy, magazynierzy i wszystkie inne  osoby  uczestniczące  w operacjach transportowych powinni być świadomi zagrożenia  stwarzanego przez  towary niebezpieczne i odpowiednio  do swoich obowiązków przestrzegać przepisów dotyczących zabezpieczenia transportów  towarów  niebezpiecznych.

Continue Reading

Please follow and like us:
ADR, Towary niebezpieczne

Obowiązki uczestników przewozu ADR

 Organizacja transportu towarów niebezpiecznych wymaga zaangażowania kilku podmiotów, takich jak nadawca, przewoźnik, odbiorca, czy też mniej znanych załadowcy, pakującego, napełniającego. Każdy z nich ma zakres swoich obowiązków i uprawnień. Każdy z ich ponosi odpowiedzialność, często o tym nawet nie wiedząc. Dzisiejszy artykuł przedstawi dokładny podział obowiązków podmiotów zaangażowanych w transport towarów niebezpiecznych.

Obowiązki  uczestników przewozu ADR są jasno i wyraźnie wymienione w umowie ADR. Na tyle wyraźnie, że nie podlegają żadnej dyskusji. Warto jednak je wymienić po to dobitnie wskazać, że nie za wszytko odpowiedzialny jest przewoźnik, chociaż to on ponosi konsekwencje podczas kontroli na drodze.

Obowiązki nadawcy.

Nadawca przygotowuje materiały niebezpieczne do transportu, dlatego jego obowiązki są pierwszorzędne. ADR wymienia ich kilka.

Przewoźnik powinien: Continue Reading

Please follow and like us:
ADR, Towary niebezpieczne

Utrata dobrej reputacji – naruszenia ADR

Rok 2017 serwuje nam sporą dawkę zmian i nowości.

Jedną z nich jest  utrata  dobrej reputacji przewoźnika w konsekwencji naruszeń przepisów ADR. Przewoźnicy boją się, że łatwiej stracą licencję, ponieważ naruszenia będą teraz znacznie surowiej karane. Ja myślę, że te zmiany idą w dobrym kierunku.

Wprowadzane od wielu lat regulacje dotyczące transportu drogowego towarów niebezpiecznych mają na celu zabezpieczenie ludzi i środowiska przed stwarzanymi przez te towary zagrożeniami. Bez względu na to czy wymogi te wydają nam się wyśrubowane, mają one na celu wprowadzenie pewnego odpowiedniego standardu bezpieczeństwa. Każdy z nas oczekuje, że profesjonalista zachowa się profesjonalnie. Przewoźnik jest profesjonalistą, wiec wymagam od niego świadomego, rzetelnego  spełniania wymogów bezpieczeństwa.
Continue Reading

Please follow and like us:
ADR

ADR 2017-2019

Przepisy ADR zmieniają się w cyklu dwuletnim. W tym roku wchodzi w życie ADR 2017 – 2019. Jak zawsze wprowadzi wiele zmian i jak zwykle, chociaż mamy już  rok 2017, przepisy w wersji polskiej nie są jeszcze dostępne. Oczywiście do końca czerwca 2017 roku obowiązuje okres przejściowy, w którym możemy stosować przepisy umowy ADR 2015. Ustawodawca zapomina jednak, że warto mieć trochę czasu,  żeby móc spokojnie przygotować się do zmian.

Uwaga Uwaga! W dniu 09.06.2017 zostało ogłoszone oświadczenie rządowe w sprawie wejścia w życie zmian do załączników A i B Umowy Europejskiej ADR.
Tekst Umowy ADR ( żeby nie kupować za grubą kasę ) możecie odnaleźć tutaj :

Co wprowadza ADR 2017 – 2019?

Tym razem zmiany są naprawdę istotne. w związku z tym, że jest ich dużo wpis będzie obszerny lub podzielony na części.

Nowe definicje:

Continue Reading

Please follow and like us:
ADR, Zwolnienia ADR

Zwolnienia ADR

Zwolnienia ADR – jest ich kilka ale dzisiaj skupię się na zwolnieniu na podstawie kategorii transportowej.

O wyłączeniu LQ pisałam niedawno. Tym razem przedstawię wam częściowe zwolnienie spod przepisów ADR ( w transporcie morskim to wyłączenie nie obowiązuje). Wyłączenie na podstawie ilości przewożonych w jednostce transportowej ( 1.1.3.6 ADR). Wielu przewoźników, spedytorów określa je mianem 1000 punktów. Polega ona na określeniu limitu ładunku towarów niebezpiecznych na pojazd, bez względu na wielkość opakowania.  Opakowania, w tym wypadku, powinny spełniać wszelkie wymogi dotyczące certyfikacji i oznakowania.

Jak praktycznie  korzystać w  tego zwolnienia ADR?

Wszystkie  towary niebezpieczne w kolumnie 15 tabeli 3.2 zaklasyfikowane są  do jednej z pięciu kategorii transportowych 0, 1, 2, 3 lub 4.

Continue Reading

Please follow and like us:
ADR, Zwolnienia ADR

LQ

W tym wpisie przedstawiam wam główne wyłączenie spod przepisów ADR i IMDG – czyli ograniczone ilości, limited quantities/ LQ. Podpowiem wam jakie wymagania należy spełnić, żeby skutecznie stosować to wyłączenie. Jakie ewentualne pułapki mogą na was czekać, ale przede wszystkim jakie korzyści dzięki temu wyłączeniu uzyskacie.
Już na wstępie powinnam podkreślić, że nie będziemy liczyć do 1000 punktów, ponieważ dotyczy to innego wyłączenia, o którym świadomie dzisiaj nie napiszę.

Charakterystyka wyłączenia LQ.

Towary niebezpieczne stwarzają zagrożenie dla ludzi i przyrody. Jednym z głównych sposobów zabezpieczenia środowiska przed niebezpieczeństwem jest stosowanie odpowiednio przebadanych, certyfikowanych i tym samym drogich opakowań. Opakowania te poddawane są wielu badaniom m.in na szczelność, ciśnienie, zgniatanie. Wszytko to w celu skutecznego utrzymania towarów niebezpiecznych wewnątrz opakowania, nawet w okolicznościach temu niesprzyjających, czyli np podczas wypadku.
Pakowanie towarów niebezpiecznych w małe opakowania wewnętrzne, dodatkowo umieszczone w opakowaniu zewnętrznym, na tyle jednak zmniejsza zagrożenie wydostania się jednorazowo dużej ilości substancji do środowiska, że ONZ podjęło decyzję o możliwości stosowania tańszych opakowań niecertyfikowanych i nie stosowaniu, podczas przewozu, wielu innych przepisów.

A teraz do szczegółów.

Continue Reading

Please follow and like us: