Browse Tag by doradca ADR
ADR, Doradca ADR, Towary niebezpieczne

Nadawcy transportu towarów niebezpiecznych muszą wyznaczyć doradcę ADR.

Od 31 grudnia 2022 więcej przedsiębiorstw będzie musiało wyznaczyć doradcę ds. bezpieczeństwa (doradcę ADR).

Nie każdy wie, kiedy należy wyznaczyć doradcę ds. bezpieczeństwa DGSA (doradcę ADR). Osobiście odnoszę wrażenie, że niektórzy przedsiębiorcy świadomie ignorują obowiązek wyznaczenia doradcy, jednak to nie uchroni ich przed dotkliwymi karami finansowymi. O doradcy ADR pisałam już kilka lat temu tutaj i tutaj.

Rok 2022 wprowadza jednak kilka zmian, a mianowicie:
przedsiębiorstwa, które uczestniczą w przewozie towarów niebezpiecznych wyłącznie jako nadawcy, i które nie miały obowiązku wyznaczenia doradcy do spraw bezpieczeństwa na podstawie przepisów obowiązujących do 31 grudnia 2018 r., powinny wyznaczyć doradcę do spraw bezpieczeństwa nie później niż 31 grudnia 2022 r.

Co to oznacza? Dotychczas obowiązkowo wyznaczyć doradcę ADR musieli: przewoźnik przewożący towary niebezpieczne, pakujący towary niebezpieczne, załadowca, napełniający cysterny oraz rozładowujący. Nadawca towarów niebezpiecznych nie miał dotychczas obowiązku wyznaczania Doradcy ADR ponieważ nie zajmował się czynnościami związanymi z pakowaniem, załadunkiem, rozładunkiem, zlecając je podmiotom zewnętrznym. Teraz się to zmienia. Nadawca w wielu przypadkach od 1 stycznia 2023 r. musi wyznaczyć Doradcę ADR, jeżeli:

  • Występuje, jako nadawca w dokumencie przewozowym towarów niebezpiecznych,
  • Występuje, jako nadawca w Karcie Przekazania Odpadu (niebezpiecznego z gwiazdką*),
  • Prowadzi dystrybucję towarów niebezpiecznych, a całą logistyką zajmuje się firma zewnętrzna.

Jakie obowiązki ma Doradca ADR?

Doradca ADR ma przede wszystkim za zadanie doradzać w zakresie towarów niebezpiecznych, przeprowadzać szkolenia np. stanowiskowe oraz w razie potrzeby wprowadzić plan ochrony towarów niebezpiecznych wysokiego ryzyka, czy sporządzić sprawozdanie powypadkowe. Dodatkowo, pomijając obowiązki Doradcy ADR, należy pamiętać, że jego wyznaczenie jest obowiązkowe z punktu widzenia prawa, a brak Doradcy ADR wiąże się z dotkliwymi karami finansowymi.

Firmy produkcyjne będą obowiązkowo musiały wyznaczyć doradcę ADR?

Zgodnie z art 24 ustawy o odpadach „Transport odpadów niebezpiecznych stanowiących towary niebezpieczne w rozumieniu art. 2 pkt 4 ustawy z dnia 19 sierpnia 2011 r. o przewozie towarów niebezpiecznych (Dz. U. z 2021 r. poz. 756 oraz z 2022 r. poz. 209) odbywa się z zachowaniem przepisów o transporcie towarów niebezpiecznych.”

Oznacza to, że jeżeli podczas produkcji wytwarzane są odpady niebezpieczne, to należy je właściwie:

  • zaklasyfikować – przypisać lub nie właściwy numer UN,
  • zapakować – umieścić w odpowiednim opakowaniu dobranym zgodnie z instrukcją pakowania,
  • oznakować – zgodnie z przepisami ADR,
  • przeprowadzić szkolenie stanowiskowe dla pracowników,
  • i inne.

Powyższe czynności muszą być wykonywane przy wsparciu doświadczonego Doradcy ADR. Ponad to w przypadku odpadów niebezpiecznych warto korzystać z Doradcy ADR, który ma również wiedze w zakresie ustawy o odpadach oraz aktów prawnych związanych z ochroną środowiska. I oczywiście, jak już wspomnianie było powyżej, wyznaczenie Doradcy ADR jest obowiązkowe.

Jak jest definicja nadawcy towarów niebezpiecznych?


Zgodnie z definicją zawartą w przepisach ADR – „Nadawca oznacza przedsiębiorstwo, które wysyła towary niebezpieczne, zarówno we własnym imieniu, jak też w imieniu osoby trzeciej. Jeżeli operacja transportowa odbywa się na podstawie umowy przewozu, to za nadawcę uważa się to przedsiębiorstwo, które jest nadawcą zgodnie z umową przewozu.”

Czy to oznacza, że spedycja również powinna wyznaczyć doradcę ds. bezpieczeństwa?

Tak, spedycja również powinna wyznaczyć doradcę ADR. Spedycja jest podmiotem występującym w imieniu osoby trzeciej, jednak zazwyczaj nie występuje na dokumencie przewozowym. Można zatem teoretycznie przyjąć interpretacje przepisów, że spedycja Doradcy ADR wyznaczać nie musi. Jednak jest to jedna z interpretacji. Druga mówi o tym, że Doradcę ADR należy wyznaczyć. Jeżeli występuję rozbieżność w interpretacji przepisów to zawsze musimy liczyć się z tym, ze w trakcie kontroli inspektor nałoży na przedsiębiorstwo karę. Jeśli dodamy do tego wiedzę i doświadczenie, jakie oferuje Doradca ADR, co równocześnie przekłada się na jakość świadczonych usług przez spedycję, to wyznaczenie Doradcy ADR staje się oczywistym wyborem.

Jakie są obowiązki nadawcy towarów niebezpiecznych?

Nadawca towarów niebezpiecznych zobowiązany jest dostarczyć do przewozu tylko takie przesyłki, które spełniają wymagania ADR. W zakresie podanym w 1.4.1, powinien w szczególności:
(a) upewnić się, że towary niebezpieczne są sklasyfikowane i dopuszczone do przewozu
zgodnie z ADR;
(b) zaopatrzyć przewoźnika w informacje i dane w formie możliwej do odczytania oraz, jeżeli
to konieczne, w wymagane dokumenty przewozowe oraz dokumenty towarzyszące
(zezwolenia, dopuszczenia, powiadomienia, świadectwa itd.), uwzględniając
w szczególności wymagania podane w dziale 5.4 oraz w tabelach w części 3;
(c) używać wyłącznie opakowań, DPPL oraz cystern (pojazdów-cystern, cystern
odejmowalnych, pojazdów-baterii, MEGC, cystern przenośnych i kontenerów-cystern),
które są dopuszczone i odpowiednie do przewozu danych materiałów oraz posiadają znaki
wymagane przez ADR;
(d) stosować się do wymagań dotyczących sposobów nadania i ograniczeń wysyłkowych;
(e) zapewnić, aby nawet próżne nieoczyszczone i nieodgazowane cysterny (pojazdy-cysterny,
cysterny odejmowalne, pojazdy-baterie, MEGC, cysterny przenośne i kontenery-cysterny),
a także próżne nieoczyszczone pojazdy oraz kontenery do przewozu luzem, były
oznakowane i zaopatrzone w wymagane duże nalepki ostrzegawcze zgodnie z działem 5.3,
a próżne nieoczyszczone cysterny były tak samo zamknięte i szczelne jak w stanie
ładownym.

1.4.2.1.2 Jeżeli nadawca korzysta z usług innych uczestników przewozu (pakującego, załadowcy,
napełniającego, itd.), to powinien podjąć odpowiednie środki dla zapewnienia, aby przesyłka
spełniała wymagania ADR. Jednakże w przypadku wymagań podanych w 1.4.2.1.1 (a), (b), (c) i (e),
nadawca może polegać na informacjach i danych udostępnionych mu przez innych uczestników
przewozu.

Jakie są kary za niewyznaczenie doradcy ADR?

Nie ma oczywiście obowiązku bez konsekwencji. Konsekwencje w transporcie towarów niebezpiecznych są zawsze finansowe. Ustawa o przewozie towarów niebezpiecznych zawiera całą listę kar finansowych, o których pisałam tutaj Za brak wyznaczenia doradcy ds. bezpieczeństwa kara wynosi 5000 zł, za brak planu ochrony 5000 zł, brak szkolenia 2000 zł, nadanie do przewozu towaru niebezpiecznego źle sklasyfikowanego 6000 zł … itd.

Jak wyznaczyć doradcę ADR?

  • Napisz do nas maila: sz@niebezpiecznalogistyka.pl
  • Zadzwoń i porozmawiaj: 604 511 661
  • Zapytaj o ofertę: biuro@niebezpiecznalogistyka.pl

Sylwia Zielińska
Doradca ADR/RID/IATA-DGR/IMDG-Code

ADR

ADR 2019-2021

Od 1 stycznia 2019 roku ADR w wersji 2019-2021 wyszedł w życie. Sam ADR przewiduje okresy przejściowe do 31 czerwca 2019 dzięki czemu mamy okres  na przygotowanie się na zmiany. Większość krajów stosuje okresy przejściowe ale możemy się spotkać z sytuacją pewnej rozbieżności w stosowaniu przepisów, kiedy to w jednym kraju  stosowane są inne przepisy. Oczywiście w Polsce nowe przepisy zaczną obowiązywać dopiero po ogłoszeniu oświadczenia rządowego dotyczącego wejścia w życie  zmian do załaczników A i B do umowy europejskiej dotyczącej międzynarodowego przewozu towarów niebezpiecznych ( ADR).  Innymi słowy możemy być pewni, że u nas  nowe przepisy nie bedą obowiązywały wcześniej niż od 1 lipca 2019 r. Do tego czasu tez będzie ciężko o darmową polską wersje ADR 2019-2021, która jednak pojawi się w końcu na stronie ministerstwa. Mam nadzieje, że tłumaczenie przepisów będzie dokładniejsze niż w wersjach poprzednich.

Do tego czasu musi nam wystarczyć wersja w języku angielskim. Gdybyście chcieli zapoznać się z treścią umowy zapraszam na stronę:

https://www.unece.org/trans/danger/publi/adr/adr2019/19contentse.html

Doradca ADR/IMDG Code

Sylwia Zielińska
Doradca ds. bezpieczeństwa
ADR/RID/IATA-DGR/IMDG-Code

ADR, Doradca ADR

ADR 2019-2021 doradca dla nadawcy towarów niebezpiecznych

Rozpoczął się 2019 rok. Jak w każdym roku nieparzystym wchodzą w życie zmiany umowy europejskiej ADR.  Oczywiście do końca czerwca obowiązują nas okresy przejściowe ale już teraz warto zapoznać się z nowościami.

Zastanawiam się na ile zmiany, które wprowadza ADR 2019-2021, będą miały realny wpływ na bezpieczeństwo przewozu towarów niebezpiecznych, a na ile zmiany te będą miały charakter kosmetyczny.

Na przykład wprowadzona w tym roku pozornie największa rewolucyjna zmiana dotycząca obowiązku wyznaczenia doradcy ds. bezpieczeństwa dla przedsiębiorstw, które są nadawcami towarów niebezpiecznych a które nie mają fizycznego kontaktu z towarami niebezpiecznymi.

Continue Reading

Doradca ADR

Doradca ADR ile kosztuje.

Od 15 lat nadawcy, odbiorcy oraz przewoźnicy przewożący towary niebezpieczne mają obowiązek wyznaczyć na swój koszt co najmniej jednego doradcę ds. bezpieczeństwa DGSA. Doradca ten ma wspierać przedsiębiorstwo w zakresie spełniania skomplikowanych wymagań dotyczących bezpiecznego transportu towarów niebezpiecznych.

Doradcą może być kierujący przedsiębiorstwam, osoba pełniące inne obowiązki w przedsiębiorstwie lub osoba zatrudniona na podstawie umowy o pracę lub zlecenia. W Polsce najczęstszą formą wyznaczenia doradcy jest zawarcie umowy o świadczenie usług doradczych z osobą prowadzącą działalność gospodarczą.

Aby zostać doradcą należy spełnić kilka wymogów formalnych dotyczących m.in wykształcenia, szkolenia oraz egzaminu. Spełnienie wymogów formalnych, przy uzyskiwaniu uprawnień doradcy, gwarantować nam ma właściwe przygotowanie merytoryczne. A wpis na listę doradców potwierdza te fakt. Continue Reading

ADR, Świadectwo dopuszczenia

Świadectwo ADR – dopuszczenie pojazdu do przewozu towarów niebezpiecznych.

Czy każdy pojazd może przewozić towary niebezpieczne? A może potrzeba są odpowiednie dokumenty, świadectwa, dopuszczenia? Te z pozoru dość niewinne problemy sprawiają niekiedy uczestnikom transportu towarów niebezpiecznych spore problemy.  Dzisiejszy wpis ma na celu jednoznaczne usystematyzowanie wymagań dotyczących pojazdów.

Na samym wstępie wyraźnie zaznaczę – Świadectwo ADR  dopuszczenie pojazdu do przewozu towarów niebezpiecznych dotyczy jedynie pojazdów cystern, pojazdów baterii oraz pojazdów ( wraz z ciągnikiem siodłowym ) przewożących materiały wybuchowe klasy 1. Czyli dla pojazdów typu FL, OX, AT, EX/II, EX/III, oraz MEMU.

Kategoria pojazdu OX nie występuje w ADR 2017 i świadectwa dla tego typu pojazdów OX będą wydawane zgodnie z ADR 2015.

Pojazd przewożący towary niebezpieczne w sztukach przesyłki, czyli w opakowaniu, nie musi posiadać dodatkowych badań technicznych, uzyskiwać żadnych dodatkowych dokumentów. Oczywiście pojazd ten musi być sprawny, posiadać aktualne badania techniczne ( jak każdy samochód), musi być prawidłowo wyposażony oraz oznakowany. Ale to tyle. Nie dajcie się naciągać na „badania ADR” – niestety takie przypadki jeszcze się zdarzają.

Świadectwo ADR – procedura wydania.

Continue Reading

Doradca ADR, Naruszenia ADR

Kontrola przewozu towarów niebezpiecznych

Kontrola ITD

Logistyka towarów niebezpiecznych nie jest prosta. Przekonują się o tym przedsiębiorcy, którzy chcąc skrupulatnie spełniać wymagania bezpieczeństwa przewozu towarów niebezpiecznych, często gubią się w przepisach.  Na dodatek kilka instytucji może przeprowadzać kontrolę. Dzisiaj postaram się przedstawić kto i w jakim zakresie może skontrolować przewóz towarów niebezpiecznych.

Na wstępnie warto zaznaczyć, że kontrola przewozu towarów niebezpiecznych może odbywać się zarówno na drodze jak również w siedzibie przedsiębiorstwa. Najczęściej kontrola drogowa przeprowadzona przez ITD poniekąd wywołuje kontrolę w firmie.

Kto nasz może kontrolować?

Continue Reading

Doradca ADR, Sprawozdanie roczne ADR

Sprawozdanie roczne 2017 ADR – kiedy nie trzeba go składać

Na wstępie chciałbym złożyć Państwu najserdeczniejsze życzenia na Nowy Rok.
Życzę spokoju i bezpieczeństwa, realizacji swoich planów oraz satysfakcji z życia rodzinnego i zawodowego. 🙂

Początek roku to również czas kiedy powoli zaczynamy się pochylać nad sprawozdaniami rocznymi ADR. O sprawozdaniu rocznym pisałam w ubiegłym roku ale zapewne co rok będę ten temat poruszać.

Sprawozdanie roczne ADR – dzisiaj chciałabym napisać kiedy nie ma obowiązku składania go do WITD.

Okazuje się bowiem, że zgodnie z rozporządzaniem w sprawie formularza rocznego sprawozdania z działalności w
zakresie przewozu towarów niebezpiecznych oraz sposobu jego wypełniania  ( treść rozporządzenia ),  w sprawozdaniu nie trzeba uwzględniać towarów: Continue Reading

ADR, Doradca ADR, Nadzorowanie pojazdów

Nadzorowanie pojazdów ADR

Nadzorowanie to nie konwojowanie, ufff.
Ale niektórym się tak wydaje. Dlatego też postanowiłam, że napiszę dzisiaj króciutki wpis na temat obowiązku nadzorowania pojazdów przewożących towary niebezpieczne ADR. Mam nadzieje, że dzięki tym informacjom, nikt  nie będzie miał wątpliwości jak wygląda prawidłowe nadzorowanie i jakich towarów niebezpiecznych dotyczy.

Pojazdy z jakimi towarami niebezpiecznymi podlegają nadzorowaniu?

Przede wszystkim pojazdy przewożące towary niebezpieczne klasy 1 – materiały wybuchowe. Nadzorowanie jest wymagane wówczas gdy całkowita ilość netto towarów wybuchowych przekracza limity podane poniżej: Continue Reading

ADR, Doradca ADR, Raport Powypadkowy

Raport powypadkowy ADR

Niekiedy pomimo tego, że zachowaliśmy wszystkie zasady bezpieczeństwa i tak dochodzi do niespodziewanych niebezpiecznych sytuacji.  Jeżeli podczas załadunku, przewozu czy rozładunku towarów niebezpiecznych miał miejsce poważny wypadek czy awaria to wówczas obowiązkowo należy, w terminie najpóźniej 14 dni  od zdarzenia, sporządzić raport powypadkowy.

Kto musi sporządzać raport powypadkowy?

Jeśli poważny wypadek lub awaria miały miejsce podczas załadunku – raport  sporządza doradca ds. bezpieczeństwa wyznaczony u załadowcy . Jeżeli wypadek lub awaria miały miejsce podczas transportu – to wówczas doradca bezpieczeństwa firmy transportowej. I tak dalej analogicznie składa raport powypadkowy napełniający lub odbiorca.

Już w tej sytuacji jak na dłoni widać, że nie tylko firmy transportowe mają obowiązek wyznaczyć doradcę ds. bezpieczeństwa. Obowiązek ten dotyczy w równej mierze każdego z uczestników transportu towarów niebezpiecznych – do nadawcy do odbiorcy, ponieważ na każdym etapie potrzebne jest profesjonalne wsparcie.

PAMIĘTAJ O KAŻDYM INCYDENCIE ZWIĄZANYM Z TOWARAMI NIEBEZPIECZNYMI INFORMUJ SWOJEGO DORADCĘ DS. BEZPIECZEŃSTWA !!!

Czy zawsze należy sporządzać raport powypadkowy?

Continue Reading

ADR, Doradca ADR

ADR – postępowanie w razie zagrożenia i pożaru

Materiały niebezpieczne  mogą stwarzać poważne  zagrożenia dla  ludzi, zwierząt czy środowiska  naturalnego.  Dokładne przestrzeganie przepisów ADR ma   zminimalizować ryzyko przewozu towarów niebezpiecznych i ułatwić odpowiednim służbom przeprowadzenie  skutecznej akcji  ratowniczej.

Przeszkolony kierowca sprawnie wykonujący zalecenia instrukcji wypadkowej oraz  wyczerpująco informujący służby ratownicze  może przyczynić się do znacznego  ograniczenia negatywnych  konsekwencji wypadku, wycieku czy innego uwolnienia się ładunku niebezpiecznego. Niezmiernie ważne jest  aby kierowca lub inny członek załogi byli przygotowani  do podjęcia  skutecznych wstępnych działań ratunkowych.

Należy jednak pamiętać, że kierowca lub inny członek załogi ma tylko przygotować ( jeżeli nie zagraża  to wprost  jego życiu i zdrowiu) miejsce zdarzenia do czasu przybycia właściwych służb ratowniczych. Continue Reading