Browse Tag by ADR
Doradca IMDG, IMDG

Segregacja towarów niebezpiecznych

By | On 21 sierpnia,17 | 0 Comment

Segregacja towarów niebezpiecznych jest procesem oddzielenia od siebie dwóch substancji niebezpiecznych, które mogą ze sobą reagować w sposób zwiększający podstawowe zagrożenia. W przepisach IMDG mówimy wówczas o niezgodności substancji niebezpiecznych. W transporcie drogowym podobną funkcję pełnią zakazy ładowania razem, ale w porównaniu do segregacji są zdecydowanie łatwiejsze do zastosowania.

Oddzielenie uzyskuje się na statku poprzez zachowanie pewnych określonych odległości pomiędzy niezgodnymi towarami niebezpiecznymi, zastosowanie oddzielenia grodzami bądź całymi pokładami lub przez kombinację wszystkich powyższych sposobów.

W kodeksie IMDG zastosowano cztery sposoby oddzielania: Continue Reading

ADR

Dokument przewozowy ADR

Podczas transportu towarów niebezpiecznych wymagany jest dokument transportowy ADR. Jaką formę powinien przyjąć? Czy są jakieś ogólne formularze, wzory? Czy zapis w tym dokumencie jest dowolny? Kto za ten dokument przewozowy odpowiada?

Po ilości pytań w nagłówku już widać, że sprawa dokumentu przewozowego nie jest taka prosta jakby się na pierwszy rzut oka wydawało. Stara zasada, że im głębiej w las, tym więcej drzew również i tutaj znajduje swoje zastosowanie.

Umowa europejska ADR wprowadza bowiem dość rygorystyczne zasady zapisu treści dokumentów przewozowych. Nie wskazuje żadnego konkretnego wzoru ale zobowiązuje wystawce dokumentu do ściśle określonego wpisu. I tak w dziale 5.4 ADR znajdujemy wytyczne  dotyczące ogólnych informacji jakie powinien zawierać dokument przewozowy oraz ich kolejności występowania. Tak, tak … Nie tylko musimy w dokumencie poinformować co przewozimy ale musimy poinformować o tym we właściwej kolejności.

Jakie informacje powinien zawierać dokument przewozowy dla towarów niebezpiecznych?

Continue Reading

ADR, Wyposażenie ADR

Wyposażenie ADR

Wyposażenie ADR – potoczna nazwa wszystkich obowiązkowych przedmiotów zapewniających bezpieczeństwo załodze pojazdu oraz środowisku. W skład tego zestawu wchodzi zarówno wyposażenie przeciwpożarowe, awaryjne jak i środki ochrony indywidualnej.

Wyposażenie przeciwpożarowe.

Każdy pojazd przewożący towary niebezpieczne powinien być wyposażony w przenośne gaśnice dla grup pożarów A, B i C. Poniższa tabela zawiera minimalne wymagania dla danej jednostki transportowej.Wyposażenie ADR. 

Continue Reading

Bez kategorii

Przejazd ADR przez tunele

By | On 15 lutego,17 | 4 komentarze

Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i  Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r.  2004/54/WE określiła minimalne wymagania bezpieczeństwa dla tuneli w transeuropejskiej sieci drogowej.  Już dziesięć lat temu ADR wprowadził przepisy regulujące ograniczenia materiałów  transporcie materiałów niebezpiecznych w tunelach. Tunele zostały podzielone na pięć kategorii ( A, B, C, D i E ) dla których występują różne ograniczenia w przewozie towarów niebezpiecznych. Planując trasę pojazdu z ładunkiem niebezpiecznym należy brać pod uwagę ograniczenia przejazdu przez tunele.

Przejazd przez tunele.

Tunele w europie. ( kliknij i pobierz )

Kategoria tunelu określana jest zawsze przez właściwą władze na podstawie działu 1.9 ADR. Określenie kategorii tunelu powinno być dokonane z uwzględnieniem trzech głównych zagrożeń, które mogą spowodować liczne ofiary lub poważne uszkodzenia konstrukcji tunelu tj: Continue Reading

ADR, Towary niebezpieczne

Ochrona towarów niebezpiecznych

Chcąc  zminimalizować ryzyko ewentualnego zastosowania  materiałów  niebezpiecznych w  celach terrorystycznych wprowadzono w Umowie ADR dział dotyczący ochrony towarów niebezpiecznych. Przepisy te mają duże znaczenie dla obowiązków uczestników ruchu towarów niebezpiecznych. Mam jednak wrażenie, że wśród przewoźników, spedytorów, nadawców ( itd) świadomość istnienia towarów niebezpiecznych wysokiego ryzyka jest zdecydowanie niewystarczająca. Zmieńmy to!

Kilka podstawowych informacji:

Zgodnie z przepisami ADR działu 1.10 wszystkie osoby uczestniczące w przewozie towarów  niebezpiecznych  tj. przewoźnicy, spedytorzy, magazynierzy i wszystkie inne  osoby  uczestniczące  w operacjach transportowych powinni być świadomi zagrożenia  stwarzanego przez  towary niebezpieczne i odpowiednio  do swoich obowiązków przestrzegać przepisów dotyczących zabezpieczenia transportów  towarów  niebezpiecznych.

Continue Reading

ADR, Towary niebezpieczne

Obowiązki uczestników przewozu ADR

By | On 01 lutego,17 | 4 komentarze

 Organizacja transportu towarów niebezpiecznych wymaga zaangażowania kilku podmiotów, takich jak nadawca, przewoźnik, odbiorca, czy też mniej znanych załadowcy, pakującego, napełniającego. Każdy z nich ma zakres swoich obowiązków i uprawnień. Każdy z ich ponosi odpowiedzialność, często o tym nawet nie wiedząc. Dzisiejszy artykuł przedstawi dokładny podział obowiązków podmiotów zaangażowanych w transport towarów niebezpiecznych.

Obowiązki  uczestników przewozu ADR są jasno i wyraźnie wymienione w umowie ADR. Na tyle wyraźnie, że nie podlegają żadnej dyskusji. Warto jednak je wymienić po to dobitnie wskazać, że nie za wszytko odpowiedzialny jest przewoźnik, chociaż to on ponosi konsekwencje podczas kontroli na drodze.

Obowiązki nadawcy.

Nadawca przygotowuje materiały niebezpieczne do transportu, dlatego jego obowiązki są pierwszorzędne. ADR wymienia ich kilka.

Przewoźnik powinien: Continue Reading

ADR, Towary niebezpieczne

Utrata dobrej reputacji – naruszenia ADR

By | On 17 stycznia,17 | 0 Comment

Rok 2017 serwuje nam sporą dawkę zmian i nowości.

Jedną z nich jest  utrata  dobrej reputacji przewoźnika w konsekwencji naruszeń przepisów ADR. Przewoźnicy boją się, że łatwiej stracą licencję, ponieważ naruszenia będą teraz znacznie surowiej karane. Ja myślę, że te zmiany idą w dobrym kierunku.

Wprowadzane od wielu lat regulacje dotyczące transportu drogowego towarów niebezpiecznych mają na celu zabezpieczenie ludzi i środowiska przed stwarzanymi przez te towary zagrożeniami. Bez względu na to czy wymogi te wydają nam się wyśrubowane, mają one na celu wprowadzenie pewnego odpowiedniego standardu bezpieczeństwa. Każdy z nas oczekuje, że profesjonalista zachowa się profesjonalnie. Przewoźnik jest profesjonalistą, wiec wymagam od niego świadomego, rzetelnego  spełniania wymogów bezpieczeństwa.
Continue Reading

Doradca ADR

Doradca ADR

Doradca ADR –  szansa na wprowadzenie w firmie dobrych praktyk czy tylko przykry obowiązek?

Sama jestem od kilkunastu lat doradca ADR. Na pewno nie postrzegam tej rzeczywistości w sposób obiektywny, ale sądzę, że moje subiektywne opinie, przeplatane obiektywnymi faktami (np. wymogami ustawowymi), doprawione informacjami zwrotnymi od moich klientów, mogą być ciekawe. W dzisiejszym wpisie postaram się przedstawić wam zawód doradcy ds. bezpieczeństwa z każdego punktu widzenia.

Ustawowy punkt widzenia.

Umowa  międzynarodowa  ADR dość  jasno precyzuje podmioty zobowiązane  do wyznaczenia doradcy ADR, wskazuje ona : każde przedsiębiorstwo, którego działalność obejmuje przewóz towarów niebezpiecznych albo związane z nim pakowanie, załadunek, napełnianie lub rozładunek, powinno wyznaczyć jednego lub więcej doradców ADR. Continue Reading

Doradca ADR, Sprawozdanie roczne ADR, Towary niebezpieczne

Sprawozdanie roczne ADR

Sprawozdanie roczne ADR –  to jest to o czym myśli doradca pod koniec każdego roku.

Myślę i ja. Jest to idealny moment żeby je scharakteryzować. Opisać kto jakie ma prawa i obowiązki, wskazać ustawowe terminy, oraz wymienić  czyhające na nas kary.

Nad sensem corocznego raportowania nie będę się skupiać, celem jego bowiem nie jest, jakby się mogło wydawać, statystyka ilości przewożonych towarów niebezpiecznych. Celem sprawozdań rocznych ADR jest zbieranie danych o podmiotach zajmujących się przewozem, załadunkiem, rozładunkiem.
Statystyki, na podstawie danych ze sprawozdań są tworzone, ale można się zastanowić nad ich realnością jeśli każdy kilogram towaru niebezpiecznego może być przewieziony przez kilku przewoźników a oczywiście każdy z nich złoży sprawozdanie 🙂 Continue Reading

ADR, Zwolnienia ADR

Zwolnienia ADR

Zwolnienia ADR – jest ich kilka ale dzisiaj skupię się na zwolnieniu na podstawie kategorii transportowej.

O wyłączeniu LQ pisałam niedawno. Tym razem przedstawię wam częściowe zwolnienie spod przepisów ADR ( w transporcie morskim to wyłączenie nie obowiązuje). Wyłączenie na podstawie ilości przewożonych w jednostce transportowej ( 1.1.3.6 ADR). Wielu przewoźników, spedytorów określa je mianem 1000 punktów. Polega ona na określeniu limitu ładunku towarów niebezpiecznych na pojazd, bez względu na wielkość opakowania.  Opakowania, w tym wypadku, powinny spełniać wszelkie wymogi dotyczące certyfikacji i oznakowania.

Jak praktycznie  korzystać w  tego zwolnienia ADR?

Wszystkie  towary niebezpieczne w kolumnie 15 tabeli 3.2 zaklasyfikowane są  do jednej z pięciu kategorii transportowych 0, 1, 2, 3 lub 4.

Continue Reading

Next Posts